Гидроочистка судовых корпусов, исследования процесса.

Удаление биомассы и коррозии.

Компания: Enterprises Moron Corval Courbot S.A. (группа E.M.C.C.), Франция, Вилленюв Ле Рой.

Группа E.M.C.C. является крупной инженерно-строительной корпорацией с имеющимся в активе тяжелым оборудованием. E.M.C.C. инвестировала значительные ресурсы для приобретения производственного оборудования, включая сухие доки, расположенные на реке Сена, где и производились испытания.

До недавнего времени E.M.C.C. ипользовала для очистки судовых корпусов систему гидробластинга Gerni 3500, производящую давление воды 151.7 бар. Установка Gerni комплектуется системой подогрева, способной нагревать воду до температуры пара.

Установка Gerni позволяет удалять биомассу со скоростью от 1 м2/ч до 3 м2/ч. Тем не менее, при очистке таким образом почти не производится воздействия на многослойную коррозию. Доступ в места очистки осуществляется посредством использования лесов, очистка производится вручную. Аппликатор установки имеет двойное не вращающееся сопло, встроенное в рукоять длиной 1 м.

Во время испытания были опробованы три сопла, наиболее эффективно очистка производилась соплом с размерами 88 мм х 450 мм х 180 мм, которое применялось для очистки на расстоянии от 100 мм до 250 мм. Тем не менее, большинство работы было проделано с насадкой mini-gun из-за простоты работы с ней оператора. Были проведены дополнительные тесты по очистке корпуса от нагара и масла.

Скорость удаления биомассы составила от 5м2/ч до 15 м2/ч, то есть примерно в 5 раз быстрее, чем при гидробластинге. Во всех случаях удаление многослойной коррозии производилось без затруднений. После удаления машинного масла и грязи была произведена дополнительная проверка для подтверждения качества очистки. Во время теста было установлено, что влажные участки корпуса очищались быстрее, чем сухие.